Re: Negativní vlivy na bubny
Napsal: 3.06.2020 9:17
S tím fyzikálním tipem jsem to moc nepochopil. Samozřejmě že po zatopení dostaneš tu vlhkost do vzduchu, ale když nezatopíš, tak zase kondenzuje na studených předmětech, jako je kovový HW bicích. Takže můj fyzikální tip by byl zatopit a vyvětrat. Resp. zajistit kontinuální větrání prostoru.
Jinak samozřejmě záleží na kvalitě HW i dřeva a povrchové úpravy bicích. U levných nemůžeš čekat zázraky, zvlášť když už budou třeba bazarové s počínající korozí. Existují nějaké konzervační přípravky, ale zázraky nečekej. Můžeš zkusit i vylakovat vnitřky a hrany korpusů. Jinak 70% vlhkost mi nepřijde ještě tak tragická, pokud je současně nízká teplota. HW bude niklován nebo chromován, takže tak tragické jako s tou ocelí by to nemělo být, aspoň u nových aspoň trochu kvalitních bicích, resp. HW. U současného parkování auta bych viděl největší problém v zimním období, kdy si tam můžeš dovét kromě vlhkosti i sůl, to je pro korozi živná půda. Ale píšeš, že v zimě je přemístíš jinam (pokud ti tam ta sůl nezůstává na podlaze po celý rok).
Jinak samozřejmě záleží na kvalitě HW i dřeva a povrchové úpravy bicích. U levných nemůžeš čekat zázraky, zvlášť když už budou třeba bazarové s počínající korozí. Existují nějaké konzervační přípravky, ale zázraky nečekej. Můžeš zkusit i vylakovat vnitřky a hrany korpusů. Jinak 70% vlhkost mi nepřijde ještě tak tragická, pokud je současně nízká teplota. HW bude niklován nebo chromován, takže tak tragické jako s tou ocelí by to nemělo být, aspoň u nových aspoň trochu kvalitních bicích, resp. HW. U současného parkování auta bych viděl největší problém v zimním období, kdy si tam můžeš dovét kromě vlhkosti i sůl, to je pro korozi živná půda. Ale píšeš, že v zimě je přemístíš jinam (pokud ti tam ta sůl nezůstává na podlaze po celý rok).