Hudební fórum

O samotnym zemění se tu nakecalo dost, ale jedna věc mi vyrtá hlavou. Nevíte někdo, jak je originálně řešený zemnění hardtail kobylky na stratu? Případně nějaký tipy, jak to účinně provést?

Napadá mě vyvrtat díru pod kobylkou šikmo do místa kobylkovýho snímače a tudy protáhnout drátek na konci zbavenej bužírky a jen ho tam položit, že by se na něj kobylka při šroubování do těla přimáčkla, ale přijde mi to jako dost fórový řešení. A pak to samý - položit drátek pod kobylku, ale nic nevrtat a vytáhnout ho horem po dřevě pod pickguard, pár milimetrů by z něj bylo vidět, což teda nepřichází v úvahu:) Nemáte někdo lepší nápad jak to udělat, nebo aspoň jak zajistit aby ten spoj s kobylou byl 100%ní i když tam bude jenom položenej? Nebo nevíte jak se to dělá přímo ve fabrice?

U telete mi to přijde jasný, ale s tim hardtail stratem se mi žádný řešení nezdá. Na anglickejch fórech o tom sice tlachaj, ale nic jsem se nedověděl:)

No, svým způsobem tam můžeš ze spoda v oblasti pickguardu vrtnout díru pod kobylu a k té kobyle to uzemnění připájet... Normální pájkou to v životě nedáš. Sežeň někoho kdo má pájku na okapy. Takovou velkou mrchu s tou připájíš i tohle.

Mastr píše:No, svým způsobem tam můžeš ze spoda v oblasti pickguardu vrtnout díru pod kobylu a k té kobyle to uzemnění připájet... Normální pájkou to v životě nedáš. Sežeň někoho kdo má pájku na okapy. Takovou velkou mrchu s tou připájíš i tohle.

proč by to nedal obyč pájkou?znám člověka co to tak dělal, pokud se teda hardtail kobylkou myslí klasická kobylka ve stylu tremola bez tremola

nebo na nejakým vhodným místě navrtat a na kobylu přšroubovat tuto .ne takle velký teda a nemusi se nic letovat

chci vidět jak 100w trafopájkou připájíš k tak velkému kusu kovu drát. Víš kolik to sežere tepla. Připájet drát k nožce od tune o matic vůbec nešlo ikdyž jsem se s tím pižlal 45min.

Chlapi,
vsadím se, že 7ender má jednodušše šikmo provrtaný kanálek a zemnící drátek bez pájení, nebo jiné násilnosti je dostatečně silně kontaktován tlakem vrutů kobylky. Tak jsem to viděl u kobylek baskytar.
Chromovaná kobylka po pájení by mohla vypadat jako koleno výfuku u motorky

Tak jasně, že to musíš udělat na místě kde to není vidět. Kolem ten chrom ztmavne

Mastr píše:Tak jasně, že to musíš udělat na místě kde to není vidět. Kolem ten chrom ztmavne

tenhle spoj je nejlepsi ,v pripade ze znas nekoho kdo ma svarovani PUK ,delame takhle nejcistejsi svary ,micro frezkou odstranis chrom jenom fakt tak 3 mm ,pak opravdu bodove timhle zarizenim udelas
absolut cisty spoj ,nic nespalis ,neokouris .

vždyt je to je vobyčejnej dratek a vy už na to dete z bodovou svářečkou

core88 píše:vždyt je to je vobyčejnej dratek a vy už na to dete z bodovou svářečkou

no vono to puk je prave takovy zarizeni kdys potrebujes 100% spoj ,prave dratku treba 1.5 mm k nejakymu velkymu kusu .a nesmis vubec nadelat maras vedle spoje.

arcilucifer píše:

core88 píše:vždyt je to je vobyčejnej dratek a vy už na to dete z bodovou svářečkou

no vono to puk je prave takovy zarizeni kdys potrebujes 100% spoj ,prave dratku treba 1.5 mm k nejakymu velkymu kusu .a nesmis vubec nadelat maras vedle spoje.

aha . Aneby lo by v tutom případe použít takoví to vočko (podložka a vede vod ní dratek) na uzemění .
jen co je to svařovíní PUK sem to hledal le neic sem nenašel to je .toje nějaká obdoba bodový svařečky ?

core88 píše:

arcilucifer píše:

core88 píše:vždyt je to je vobyčejnej dratek a vy už na to dete z bodovou svářečkou

no vono to puk je prave takovy zarizeni kdys potrebujes 100% spoj ,prave dratku treba 1.5 mm k nejakymu velkymu kusu .a nesmis vubec nadelat maras vedle spoje.

aha . Aneby lo by v tutom případe použít takoví to vočko (podložka a vede vod ní dratek) na uzemění .
jen co je to svařovíní PUK sem to hledal le neic sem nenašel to je .toje nějaká obdoba bodový svařečky ?

jo obdoba(je to na pul cesty mezi svarovani laserem) ,vyrabi se v říši ,svarujes pod ochranou argonu ,je to dost spešl mašinka ,prave na spoje ,kde z nejakeho duvodu nesmis zahřat treba jen milimetr od svarovaneho mista.nazev je puk a cislo,ale nechce se mi to jit hledat ,je to daleko.

teda pánové vymejšlíte tady pěkný věci Už vidim jak na to dem s bodovacíma kleštěma na autokarosérie
Stačí sotat obnaženej drát pod kobylu a přišroubovat...mám to tak na Teleti a je to tak i u bas jak již bylo psáno Nemá jak vyklouznout, poněvadž neni namáhanej

Jenom tuším, že mají z díry na poťáky provrtanou malou dírku doprostřed díry nejbližšího vrutu kobylky. A je to uzemněné drátkem přes vrut.